il problema è : che il governo , come tutti i governi occidentali cosidetti democratici nella libertà sono impotenti davanti alle concentrazioni economiche finanziarie & multinazioli della produzione,a loro è rimasto il ruolo dell'imbonitore di popolo al servizio del sistema che chiaramente è capital liberista. pensare che i sindacati a nelle condizioni in cui si trovano riescano a condizionare le scelte di questa nuovo totalitarismo globale è illusorio. QUESTA E' QUELLA DEMOCRAZIA E LIBERTA' DI CHI I QUATTRINI HA MATTRICE DI QUELLE ESEMPLARI DI GUERRE CHE DEFINISCONO UMANITARIE... chi è vittima del suo mal pianga se stesso.

La responsabilità del governo c'è, si è sempre sottratto alla trattativa, ha diviso i sindacati e si è schierato apertamente con la fiat e confindustria. Al limite doveva restare neutrale, penso che in Francia tale vicenda sarebbe stata gestita in modo diverso

il governo ha la forza dei decreti legge.. può detassare o aumentare le tasse. per uno str** come marchonne, che non paga una lira nel suolo italiano dovrebbe fargli pagare almeno il 50% di quello che prende.. nella puntata di report si raccontava che un operaio tedesco prende il doppio di stipendio rispetto a quello italiano!

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Almeno partecipare ai tavoli facendo finta di difendere l'interesse nazionale (del resto loro DOVREBBERO rappresentare il popolo e farne l'interesse)

non mi sembra tanto difficile da capire. anche perchè non è che stiamo parlando di una fabbrichetta qualunque, ma della più grande industria italiana. se chiude o va male sono sangue, dolore e lacrime, ma qualcuno sembra far finta di nulla.

Ma infatti... se il governo di un paese non si spende in tutti i modi per mantenere la fabbrica più importante e l'occupazione, ma anzi, tifando contro (!!!) il popolo e approvando il fatto che la fabbrica se ne vada con tutte le ricadute su migliaia di famiglie, che tappo ci sta a fare?!? La prima responsabilità è di questa cricca di governanti, che sono tesi ESCLUSIVAMENTE a fare gli interessi di Berlusconi e i propri.

e magari far almeno finta di dare una mano nella trattativa Opel

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sono fallite quando sono state vendute ai privati (che erano più efficienti, si deceva, perchè lo stato non poteva produrre i pelati .....) dopo esser state salvate. E' un fatto che degli stati più potenti sono tali perchè stato e privato hanno lavorato in sinergia con sano pragmatismo (lasciamo stare la cina dove addirittura lo stato è l'imprenditore, ma non è certo un modello ..). Qui invece ci siamo invasati di ideologia e cianciamo di principi di sussidiarità e privatizzazione che nei fatti hanno accompagnato il regresso della potenza economica italiana

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ma allora bisogna plaudire l'uscita di FIAT dal territorio nazionale. Marchionne aveva dichiarato chiaramente (e su questo ha ragione) che FIAT è troppo piccola per competere in Europa (specie ora che il mercato italiano, il suo primo mercato, assorbe meno auto a seguito della crisi strutturale). A questo punto o il governo lo aiutava ad essere aggregatore (come fanno tutto i governi, inclusi gli americani con Crysler) o la società se ne va, in fallimento o all'estero. No. Qui da noi no. Qui siamo i campioni del mercato (ma da quando che da noi è tutto bloccato e meritocrazia e qualcosa che si predica contro gli altri ma non si pratica mai a favore dei meritevoli ...). Qui si dà la colpa agli operai e tutti addosso a loro e il capo del governo in persona spinge Marchionne ad andarsene .... Ma ti tendi conto dei costi sociali di questo? Delle tasse che se ne vanno? Dei disoccupati da gestire? L'accordo di Mirafiori, ad esempio, non porterà una lira all'indotto (sul quale vive metà del Piemonte?). E' un fatto che finchè c?è stata l'economia 'consociativa' (mista stato privati), ossia fiano agli anni '80, l'economia bene o male è andata avanti e le nostre imprese andavano all'estero. Da quando stiamo a sentire queste idee di neoliberismo l'economia prima si è fermata e ora sta decicamente regredendo. E' un fatto. E ora stiamo a sentire queste idologie e a chiedere alla "sinistra" (mi chiedo chi sia di sinistra oggi, nemmeno il PD lo è più;) che avrebbe fatto. Apriamo gli occhi invece di ripetere idee (rovinose) di altri

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occupazione e politica industriale sono legate, secondo me. E' inutile spendere soldi per non far lavorare la gente (come si fa adesso con la cassa integrazione 'straordinaria') piuttosto che spendere per sostenere le imprese. Certo quando si spende per sostenere le imprese, non bisogna spendere a fondo perduto, come si fa in Italia, e senza imporre vincoli. Siamo maestri del liberismo (quando parliamo di interessi dei potenti) e di 'pragmatismo' quando parliamo dei diritti di tutti gli altri ... una miscela esplosiva che da 15 anni ci stra trascinando sempre più giù in tutte le classifiche internazionali (che l'Italia sia in difficoltà forte dal 15 anni è un fatto, purtroppo). Obama quando ha prestato soldi a Chrysler ha chiesto, oltre ad interessi salati, che l'azienda restasse americana. Noi no e ora paghiamo, dopo anni di sussidi più o meno nascosti, quegli interessi e ci vediamo soffiare l'impresa. Prendo atto che è una fabbrica obsoleta, ma poi sarà un nostro problema sostenere le persone che hanno perso il posto di lavoro e rimpiazzare le tasse che perdiamo ... sempre continuando a comprare auto che portano profitti solo all'estero ..... Mah ... negli anni abbiamo perso: BNL, CARIPARMA, Gucci, GS, Slitalia (di fatto) Telecom, cortesemente "accompagante fuori" dalla destra ... possiamo sopravvivere come popolo di PMI e partite iva? Ciao

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bersani le liberalizzazioni, nel suo piccolo le ha fatte, questo governo le ha smontate ad una ad una, salvo proporre ben poco in cambio. Se guardo gli ultimi 15 anni, non mi sembra che il problema dell'Italia sia stato Bersani, anche se comincia per b ...... Piantiamola di aver paura dei comunisti (nel 2011) per giustificare questo stato di cose e rimanere nel nostro sonno felice (e un po' stupefatto) che si segua la stessa china di Grecia e Irlanda .... Il modello Svizzero è un modello. La socialdemocrazia europea, che ha garantito alti livelli di vita e livelli di crescita oggi impensabili è un altro. Persino la Cina comunista (che non è certo un modello esemplare ...) ha garantito una crescita impressionante ad un paese che ha ancora problemi strutturali da fare paura a chiunque ....Il neoliberismo di rapina e un po' vigliacco di questa destra no: è il modello del terzo mondo, dove tutta l'attenzione è concentrata sui pochi e gli altri possono solo portare acqua o essere dimenticati, ma non vengono tutelati comunque.

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come sei cattivo, dai la nuova 500 non è male

la 500 non è male? è la migliore della sua cattegoria, e poi ottime la panda, la punto, la bravo ,la croma, la giulietta ecc., ben fatte, economiche di gestione e manutenzione, oneste di costo in caso di guasto e tutte di disegno diverso, non tutte uguali come le "autopopolo" di "cittapopolo".

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il prezzo non è quello che vedi sui listini ma quello che paghi con rientro e sconti vari, il mio "muletto tuttofare" fiat marea ne ha quasi 300000 km.,testa mai smontata,e solo una sostituzione della pompa acqua ed una revisione ad alternatore, motorino ed iniezione oltre alla normale manutenzione in 15 anni, le vecchie auto si conservano per come le tratti, le "autopopolo"usate prodotte negli ultimi 15 anni le comprano, e a caro prezzo, solo i polli italiani, non le vogliono più neanche slavi e magrebini, dopo gli 80000 km. ti puoi rovinare a rifare l'iniezione o cambiare la testa o solo a sistemare un sedile e per fortuna ci sono i ricambi rigenerati o compatibili (italiani ovviamente); se vai da un qualsiasi concessionario e sai trattare, con la magra che c'è, ti sopravvalutano anche il rientro di una bicicletta cinese senza ruote.

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guido e riparo auto da 40 anni, so quello che dico.

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dipende dagli ammortizzatori scarichi probabilmente, se hai fatto strade dissestate ,basta sostituirli con economici revisionati italiani, per quanto riguarda il comfort per sapere la differenza fra italiane (e francesi) dalle tedesche parlarne con chi ha problemi di schiena e le ha provate, per esempio 30 anni fa col mal di schiena si compravano renault 5 e dyane, discutibili su tutto, ballerine, ma molto comfortevoli,non è solo questione di tipo di sospensione ma di scelta tecnica.

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le auto tedesche le comprano i fessi incompetenti italiani pagandole il 20/100 in più di quel che valgono, tutte simili, quasi tutte color grigio schifo; quanto poi a qualità lasciamo perdere, conti da 1000 a 5000 euro ogni volta che apri il cofano, chiedete info ai meccanici se non ci credete. I tedeschi se le comprano solo perche prodotte da loro, i tedeschi che se ne fregano del prodotto nazionale e badano al sodo si comprano panda, 500, coreane e giapponesi varie.

vedo che si continua a fare del patriotismo, ed a usare poco il cervello, ho l'impressione che il sonno delle menti stia raggiungendo livelli impensabili , non per nulla la guerra tra i poveri s'è innescata ed era quello che vari marchionne auspicavano...

io uso cervello, mani,occhi, orecchie e naso, se parlo di macchine è perchè ci metto mano e non mi cambio di sicuro coi filosofi da salotto che pensano di sapere tutto e non vedono ad un palmo dal naso,

mi sembri un tantino presuntuoso, senza dubbio ci metti le mani, ma cio non vuol dire che il gli occhi che non vedono al di la del proprio naso, non vedano a sufficenza per far si che la fiat in europa e non solo perde quote di mercato non indifferente. poi sei liberissimo di tifare per chi meglio credi. per quanto mi riguarda non sono un salottiero e non appartengo a quel genere d'italiani che configuro con un pallone al posto della testa, un serbatoio al posto del corpo e 4 ruote al posto degli arti. saluti

la fiat perde quote per gli sbagli del passato, per la forte concorrenza del mercato e per una certa ideologia che si sente schifata da tutto quello che viene prodotto dai "capitalisti" italiani, non di sicuro per i suoi prodotti attuali; onore al gruppo fiat che sopravvive e lotta in mezzo a mille difficoltà dando lavoro a centinaia di migliaia di italiani! sono fiero di appassionarmi di calcio ed auto come altri milioni di italiani che mandano avanti la baracca lavorando con impegno, penso di vederci piuttosto bene e dal '68 in poi non ho avuto che conferme, vedendo i miserevoli fallimenti di politicanti, intellettuali, filosofi e sedicenti "esperti di tutto" e"studiati assai" che solo danni hanno provocato alla nazione. e per quelli come noi che l'italia va avanti, quelli che lavorano, che ragionano con la loro testa, che vedono il pratico e non per le tenie scaldadivani.

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se il 20/100 vi pare esagerato informatevi sui prezzi effettivi in germania delle varie marche e modelli.